Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками

Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками

Самостоятельный ремонт кузова без обращения в автосервис предполагает два этапа. На первом осуществляется рихтовка или выправление геометрии автомобиля, а так же выпрямление вмятин и устранение царапин. Второй этап предполагает покраску кузова.

Таким образом, становится ясно, что такой труд — это серьезная работа, которая рассчитана на правильное и точное ее выполнение. В этой статье рассматривается первый этап восстановления кузова, а именно ремонт кузова автомобиля без покраски.

...

Кузовной ремонт автомобиля своими руками

Вначале машину необходимо обследовать на предмет уровня повреждений. Далее нужно выбрать вид ремонтных работ.

Если нанесенные повреждения не вызвали деформации подрамника и кузова, то делается только локальный ремонт обшивки автомобиля.

В том случае, когда повреждения большей силы и из-за них впоследствии произошло нарушение расстояний между точками фиксации механических узлов, тогда не обойтись без полного восстановления геометрических параметров.

Каждое действие, направленное на восстановление автомобиля до оптимального заводского состояния, обязательно должно сопровождаться контролем его геометрии. Возможно применение шаблонных данных или проведение компьютерных измерений размеров кузова.

При локальном ремонте кузовов легковых автомобилей понадобится ручной инструмент, более серьезное оборудование в таких случаях применяется гораздо реже. Для восстановления геометрии машины нужна более сложная и дорогая оснастка (подъемники, стапели и др.), которая обычно имеется только на СТО.
 
 

Материалом для производства кузовных частей служит листовой металл. В нем под действием пресса образуются сжатия и растяжения, способствующие некоторому передвижению его молекул. В металле возникают напряжения, которые впоследствии и отвечают за сохранение формы детали.

Обычно поверхность кузова имеет выпуклую форму. После удара она сжимается и выравнивается, а потом становится вогнутой. Если был произведен сильный удар, то металл вытягивается.

Около деформированной области появляется пояс, в котором металлическая поверхность вытягивается сильнее. Эта часть обычно образует четкую складку, препятствующую восстановлению формы поверхности. Поэтому напряжение можно изменить не во всей поврежденной области металла, а лишь в том месте, куда был направлен удар. Как правило, форма кузова восстанавливается, когда происходит разгрузка точек утяжки пояса, ограничивающих поврежденную область.

Перед началом работы по самостоятельному выпрямлению поврежденной части кузова, это место необходимо очистить от краски и грунтовки шабером.

После этого освобождаются места утяжек. Теперь можно начинать восстановление металла.

Если вмятина масштабная, но неглубокая, выпрямление происходит посредством удара рихтовочного молотка по ее вершине. Если же металл деформирован сильно вглубь, его выпрямляют постепенно, начиная с края. Под ремонтируемую приграничную часть следует подставить соответствующее по форме наковало.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками . Позаботьтесь о защите кузова своего авто.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля? http://mylandrover.ru/remont-svoimi-rukami/shumoizolyatsiya-avtomobilya-svoimi-rukami.html Прочитайте об этом.
 

В том случае, если в области повреждения имеются жесткие сечения (стойки, подкладки и др.), то вначале исправляют эти части.

Технология ремонта кузова автомобиля

Процесс восстановления деформированного металла включает в себя два основных этапа: выколотки и рихтовки.

Выколотка — это черновое придание кузову первоначальной формы. Выполнять работу лучше деревянной киянкой. Если обработка делается с помощью рихтовочного молотка, то следует рассчитывать силу удара, так как вместо усадки можно растянуть металл.

Если участок повреждения в форме пузыря маленький, то можно всего лишь нагреть это место. Процесс выпрямления заканчивается только тогда, когда металл остывает полностью. Чтобы материал остывал быстрее, можно использовать ткань или губку, смоченную в воде. Если необходим дополнительный локальный прогрев, нужно делать его не более двух-трех раз на каждую точку, нагревая участок по кругу от центра повреждения. После остывания металла проводят легкую рихтовку восстанавливаемой области для заключительного выравнивания поверхности.

Количество и расположение точек прогревания зависит от габаритов и формы пузыря. Если он круглый, то прогреваемые точки располагают по его радиусу. Если пузырь тонкий и имеет продолговатую форму, нагрев осуществляют узкими рядами.

Легко нагреть металл можно с помощью точечной сварки. Она используется технологией кузовного ремонта автомобиля посредством нагревания и выправления его деформированных деталей.

Такое оборудование рассчитано на быстрый локальный разогрев металла, который контактирует с угольным электродом, находящимся в держателе. Сварка может проводиться разными способами: точками, прямыми и криволинейными строчками, — выбор зависит от вида держателя и способа постановки электрода.

Для проведения процедуры выправления дефекта таким методом необходима подготовка. Для начала поврежденный участок выправляется. Для этого используется инструмент для ремонта кузова автомобиля. Если вмятина невелика, то этот этап можно пропустить.

С деформированной области снимается старая краска, являющаяся изолятором. Это делается шлифмашинкой или шабером. Место соприкосновения поверхности с массой тщательно зачищается.

Далее помещают электрод в аппаратный держатель. Если электрод имеет плоский или выпуклый наконечник, то он применяется для образования точек усадки. Если наконечник острый, то он используется для создания усадочных строчек. Следует отрегулировать напряжение на вторичной обмотке.

Как покрасить машину своими руками . Об этом в нашей статье.

Рейтинг самых надежных автомобилей. http://mylandrover.ru/autoworld/ratings/kakie-avtomobili-samye-nadezhnye.html Выбирайте лучшее.
 

Если кузов сделан из тонкого металла, то сила тока в 40А будет достаточна. Если материал более толстый, следует увеличить этот параметр.

Смоченную водой губку помещают вокруг места повреждения. Она служит для охлаждения и ограничения зоны нагрева. Электрод на некоторое время соединяют с металлом в ремонтной области.

Если держатель не передвигать, то получатся точки нагревания. При перемещении аппарата образуются усадочные ряды.

Ни в коем случае нельзя оставлять электрод на продолжительное время в соприкосновении с металлом, так как можно прошить его насквозь.

Охладившийся пузырь убирается только в том случае, если он небольшой, а материал вытянут слабо. Тогда ручную наковальню меняют на мягкий материал для поддержки. К примеру, это может быть древесина твердых пород, обрезанная рашпилем по форме повреждения, или свинцовая отливка.

С помощью молотка для рихтовки ударами стягивают металл, опирающийся на поддержку. Работу начинают от края пузыря, направляясь в центр.

В процессе рихтовки поверхности автомобиля, поддержка может деформироваться, равномерно распределяя молекулы металла. Результат будет зависеть от степени вытянутости материала.

Если удары способствуют появлению ненужных повреждений на недосягаемых участках кузова, то необходима разборка обшивки, а это потребует времени и терпения. Этого можно избежать, если воспользоваться другим способом по выправлению небольшой деформации. Традиционный способ — это пайка с применением олова.
 
 
После зачистки металла, он начинает лудиться. Вмятину заполняют оловянным припоем. Далее производится опиливание напильником с отогнутой ручкой, затем шлифование поверхности. Данное покрытие обладает хорошей адгезией и твердостью.

В настоящее время получили большое распространение споты. Данная технология подразумевает временную приварку электрода к поверхности с целью его вытягивания.

Разновидностей споттеров множество. Есть возможность приваривать к металлу электрод или переходные части различной конфигурации. Данный способ отлично подходит, когда необходим локальный ремонт кузова автомобиля.

В этом случае к наконечнику сварочного аппарата прикрепляется крючок или цанговый зажим. С помощью рычага или обратного молотка осуществляют выправляющие удары. Основная ценность такого метода — это возможность обрабатывать поверхность кузова без разборки обшивки. Этот метод применяется повсеместно для ремонта кузовов отечественных легковых автомобилей и с его помощью можно убрать даже самые глубокие вмятины.

Некоторые моменты рихтовочных работ по ремонту кузова можно увидет на этом видеоролике:

https://youtu.be/ARM_NboadN8

Полировка кузова своими руками ? Наши рекомендации.

Как помыть двигатель своими руками? Об этом здесь.

Как правильно затонировать машину, чтобы не нарушить закон: читайте здесь.

Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 35
Ремонт кузова автомобиля своими руками: технология»
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 26
Ремонт кузова автомобиля своими руками, покраска
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 32
Оцинковка кузова автомобиля своими руками
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 53
Покраска кузова автомобиля своими руками
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 33
Ремонт кузова автомобиля своими руками
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 62
Ремонт авто своими руками, шпаклевка
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 71
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 48
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 14
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 62
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 89
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 53
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 55
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 61
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 21
Ваз 2106 - как сделать ремонт кузова своими руками 47